- 恭賀曾光宏老師榮獲國科會工程處111年度產學成果簡報優良獎
- 恭賀曾光宏老師榮獲台灣銲接協會112年度論文優等獎
- 恭賀曾光宏老師榮獲台灣銲接協會112年度卓越貢獻獎
- 恭賀曾光宏老師榮獲屏東科技大學暨北京科技大學第六屆學術交流研討會論文佳作
- 恭賀曾光宏老師榮獲國科會102年度補助大專校院獎勵特殊優秀人才措施(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮獲高雄大學102年度鋼鐵與生活科普活動之鋼鐵意象海報競賽第三名
- 恭賀曾光宏老師榮獲高雄大學102年度鋼鐵與生活科普活動之鋼鐵意象海報競賽佳作
- 恭賀曾光宏老師榮獲台灣銲接協會102年度論文佳作
- 恭賀曾光宏老師榮獲2013海峽兩岸生醫材料應用研討暨媒合會論文優選
- 恭賀曾光宏老師榮獲屏東科技大學暨北京科技大學第八屆學術交流研討會論文佳作
- 恭賀曾光宏老師獲選屏東科技大學102年度技轉績優教師
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部103年度補助大專校院獎勵特殊優秀人才措施(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮獲高雄大學103年度鋼鐵與生活科普活動之鋼鐵意象海報競賽第一名
- 恭賀曾光宏老師榮獲台灣銲接協會103年度最佳學術論文獎
- 恭賀曾光宏老師榮獲中華創新發明學會2014國際傑出發明家學術國光獎章
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部104年度補助大專校院獎勵特殊優秀人才措施(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮獲台灣銲接協會104年度論文佳作
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部工程司104年度產學成果傑出獎
- 恭賀曾光宏老師榮獲屏東科技大學暨北京科技大學第十屆學術交流研討會論文優等獎
- 恭賀曾光宏老師榮獲中華創新發明學會第六屆國際創新發明競賽金牌
- 恭賀曾光宏老師獲選中華民國傑出發明家交流協會第十一屆台灣十大傑出發明家
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部105年度補助大專校院獎勵特殊優秀人才措施(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部工程司105年度產學成果特優獎
- 恭賀曾光宏老師榮獲中華創新發明學會第七屆國際創新發明競賽金牌
- 恭賀曾光宏老師當選台灣銲接協會第十四屆理事暨膺任學術委員會主任委員
- 恭賀曾光宏老師獲選屏東科技大學工學院104學年度優良導師
- 恭賀曾光宏老師獲選屏東科技大學工學院104學年度教學特優教師
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部106年度補助大專校院獎勵特殊優秀人才措施(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部工程司106年度產學成果特優獎
- 恭賀曾光宏老師榮獲中華創新發明學會第八屆國際創新發明競賽金牌
- 恭賀曾光宏老師獲選屏東科技大學105年度技轉績優教師
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部107年度補助大專校院研究獎勵(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮獲教育部107年度產學績效獎勵(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮獲台灣銲接協會107年度技術論文特優獎
- 恭賀曾光宏老師獲選屏東科技大學106年度技轉績優教師
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部108年度補助大專校院研究獎勵(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮獲教育部108年度產學績效獎勵(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮獲台灣銲接協會108年度學術論文特優獎
- 恭賀曾光宏老師當選台灣銲接協會第十五屆理事
- 恭賀曾光宏老師榮獲中華創新發明學會第十屆國際創新發明競賽金牌
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部工程司108年度產學成果優良獎
- 恭賀曾光宏老師獲選屏東科技大學107年度技轉績優教師
- 恭賀曾光宏老師獲選屏東科技大學工學院108年度產學績優教師
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部109年度補助大專校院研究獎勵(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮獲教育部109年度產學績效獎勵(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮獲台灣銲接協會109年度論文優等獎
- 恭賀曾光宏老師榮獲中華創新發明學會第十一屆國際創新發明競賽金牌
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部工程司109年度產學成果特優獎
- 恭賀曾光宏老師獲選屏東科技大學108年度技轉績優教師
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部110年度補助大專校院研究獎勵(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮獲教育部110年度產學績效獎勵(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮列2020全球前2%頂尖科學家(World’s Top 2% Scientists 2020)
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部110年度傑出技術移轉貢獻獎
- 恭賀曾光宏老師榮獲台灣銲接協會110年度學術論文特優獎
- 恭賀曾光宏老師榮獲台灣銲接協會110年度論文優等獎
- 恭賀曾光宏老師獲選屏東科技大學109學年度優良導師
- 恭賀曾光宏老師榮獲中國鑛冶工程學會110年度論文佳作獎
- 恭賀曾光宏老師榮獲科技部工程司110年度產學成果優良獎
- 恭賀曾光宏老師獲選屏東科技大學109年度技轉績優教師
- 恭賀曾光宏老師獲聘屏東科技大學特聘教授
- 恭賀曾光宏老師榮任材料工程系主任且兼任材料檢測科技服務中心主任
- 恭賀曾光宏老師榮獲國科會111年度補助大專校院研究獎勵(第一級)
- 恭賀曾光宏老師榮獲台灣銲接協會111年度學術論文特優獎
- 恭賀曾光宏老師當選台灣銲接協會第十六屆理事
多層板電阻點銲
由於全球暖化與能源危機問題日趨嚴重,因此提高燃油效率、降低燃油消耗及減少廢氣排放已成為國際汽車製造廠首要任務。根據文獻指出,當車身減重10%時,除了將提高約5.5%燃油效率外,亦將降低約6~8%燃油消耗,且減少約4.5%廢氣排放。另當發生交通事故時,車體結構需能確保駕駛與乘客安全,藉以降低因事故而造成人員死傷。有鑑於此,國際汽車製造廠大量採用先進高強度鋼製造車體結構,藉以兼顧車身輕量化與駕乘安全性。先進高強度鋼儼然成為車體結構製造的首選材料。針對先進高強度鋼工頻交流點銲,銲核於先進高強度鋼材性質影響,傳統軟鋼或普通高強度鋼可忽略之缺陷效應將相對放大,使得先進高強度鋼銲後易發生搭接強度不良缺失。當採用多層金屬板件與車身剛性升級之設計理念生產製造車體結構時,將可大幅強化駕乘人員的安全防護,然多層板件係電阻點銲中技術難度最高之搭接方式。早期電阻點銲研究偏重於相同材質與厚度之二層板件搭接,參數調控僅需考量電極挾持力、銲接電流及銲接時間。然進行多層板件電阻點銲,除了需精準調控點銲三大製程參數外,另需考量多層板件搭接厚度比。此外,由於多層板件搭接總厚度一般皆大於4mm,因此銲核容易產生中心縮孔或熔融不良瑕疵。研發團隊除了成功研發多層板件電阻點銲技術外,亦已建置先進高強度鋼電阻點銲參數資料庫。本創新技術(已取得臺灣發明專利)除了可提高多層先進高強度鋼板電阻點銲品質外,亦可發揮節約電力能源功效。本成果榮獲科技部工程司106年度應用型產學合作計畫『產學成果簡報特優獎』。 |